Mae'n ymddangos nad yw dosau bach o CBD yn cael unrhyw effaith sylweddol ar yrru, yn ôl ymchwil cyntaf o'i fath a gyhoeddwyd ddydd Mawrth yn y Journal of the American Medical Association.
Yn y cyfamser, roedd dosau tebyg o THC yn gysylltiedig â nam tymor byr "cymedrol o ran maint ac yn debyg i'r hyn a welwyd mewn gyrwyr â chrynodiad o alcohol gwaed o 0.05 y cant", canfu'r astudiaeth. Ar ôl tua phedair awr, pylu arwyddion o nam marijuana.
Yr arbrawf dan arweiniad Prifysgol Sydney yw'r diweddaraf i astudio effeithiau yfed canabis ar yrwyr, mater sy'n peri pryder cynyddol i'r cyhoedd wrth i fwy o awdurdodaethau ledled y byd ddileu cyfreithiau yn erbyn y planhigyn a'i gydrannau cemegol.
"Dylai'r canlyniadau roi sicrwydd i bobl sy'n defnyddio cynhyrchion CBD yn unig eu bod yn fwyaf tebygol o fod yn ddiogel i'w gyrru, wrth helpu cleifion sy'n defnyddio cynhyrchion sy'n dominyddu THC i ddeall hyd y nam," meddai Iain McGregor, cyfarwyddwr academaidd Menter Lambert y brifysgol ar gyfer Therapiwteg Cannabinoid .
Ariannwyd yr ymchwil newydd gan Fenter Lambert, sy'n astudio effeithiau iechyd canabis, ac a gynhaliwyd ym Mhrifysgol Maastricht, yn yr Iseldiroedd. Adolygodd Marijuana Moment ddrafft o'r papur cyn ei gyhoeddi ddydd Mawrth.
Er mwyn mesur effeithiau'r cannabinoidau ar yrwyr, roedd ymchwilwyr yn gyntaf wedi cael cyfranogwyr i anweddu un o bedwar cyfuniad canabis: THC yn bennaf, CBD yn bennaf, cyfuniad o'r ddau ganabinoid neu blasebo sy'n cynnwys llai na 0.2 y cant o gyfanswm cannabinoidau. Y dos targed ar gyfer pob cannabinoid ac eithrio'r plasebo oedd 13.75 miligram.
Yna aeth y pynciau i mewn i geir a mynd ar y ffordd. Gyda hyfforddwr gyrru trwyddedig, cwblhaodd pob un gylched 100-cilomedr ar ddarn o briffordd Iseldireg ddwywaith: y 40 munud cyntaf ar ôl defnyddio'r cymysgedd canabis ac eto bedair awr ar ôl ei fwyta.
Trwy garedigrwydd Menter Lambert ar gyfer Therapiwteg Cannabinoid ym Mhrifysgol Sydney
Mesurodd ymchwilwyr nam gyrru trwy olrhain faint yr oedd cerbydau gyrwyr yn drifftio ar y lonydd - metrig cyffredin a elwir yn wyriad safonol o safle ochrol (SDLP) - yn ogystal ag amrywiadau mewn cyflymder cerbydau. Profwyd cyfranogwyr hefyd mewn lleoliad labordy ar gyfer perfformiad gwybyddol a seicomotor, crynodiadau cannabinoid gwaed a dangosyddion cardiofasgwlaidd megis cyfradd curiad y galon a phwysedd gwaed.
Roedd yn ymddangos nad oedd bwyta CBD yn unig yn cael fawr o effaith ar berfformiad.
"Nid oedd unrhyw wahaniaethau sylweddol rhwng canabis sy'n dominyddu CBD a phlasebo," meddai'r astudiaeth. "Nid oedd SDLP yn yr amodau plasebo a CBD yn wahanol, sy'n dangos nad oedd CBD ... yn amharu ar yrru."
"Mae'r canfyddiadau hyn yn dangos am y tro cyntaf nad yw CBD, o'i roi heb THC, yn effeithio ar allu pwnc i yrru," meddai Thomas Arkell, prif awdur yr astudiaeth.
Yn y cyfamser, dangosodd cyfranogwyr a oedd yn bwyta THC neu gyfuniad o ganabinoidau nam cymedrol ond ystadegol arwyddocaol y tu ôl i'r olwyn yn ystod eu hymgyrch prawf cyntaf, gan bostio niferoedd SDLP tebyg i yrwyr â chrynodiadau alcohol gwaed o 0.05 y cant. Mae awduron yr astudiaeth yn nodi graddau'r nam "y credir ei fod yn dynodi terfyn isaf nam gyrru sy'n glinigol berthnasol."
Yn wahanol i lawer o yrwyr meddw, fodd bynnag, roedd y rhai a oedd yn bwyta THC neu'r cyfuniad THC-CBD yn amlwg yn ymwybodol o'u risg y tu ôl i'r llyw. Roedd hynny'n wir hyd yn oed wrth i arwyddion gweladwy o'u nam bylu.
Disgrifiodd pynciau eu hunain fel rhai "â llawer mwy o nam" ar ôl bwyta THC neu'r ddau ganabinoid, gyda chwyn uchaf yn cynnwys llai o hyder. Ar ôl cwblhau'r profion, fodd bynnag, roedd y rhan fwyaf o'r pynciau yn gallu arsylwi'n gywir bod ansawdd eu gyrru ei hun yn waeth yn ystod y prawf cyntaf yn unig.
"Roedd y cyfranogwyr yn ystyried bod eu gyrru ar 240-300 munud yn sylweddol fwy amhariad yn yr amodau THC a THC/CBD nag yn y cyflwr plasebo er nad oedd unrhyw wahaniaeth ar draws amodau yn SDLP ar yr adeg honno," mae'r awduron yn ysgrifennu.
Dechreuodd yr ail brawf bedair awr ar ôl ei fwyta, y dywed ymchwilwyr ei fod yn ymwneud â'r amser y mae'n ymddangos ei fod yn ei gymryd i effeithiau THC ar yrru bylu.
"Mae astudiaethau ar y ffordd ac efelychydd blaenorol wedi disgrifio cynnydd mewn SDLP am hyd at 3 awr ar ôl anadlu canabis," meddai'r astudiaeth. msgstr "Yn gyson â hyn, methodd yr astudiaeth bresennol â chanfod SDLP am 4-5 awr."
Nid yw hynny'n golygu y dylai defnyddwyr gymryd yn ganiataol eu bod yn dda gyrru ar ôl pedair awr yn unig. Gallai dosau anadlu uwch neu gynhyrchion bwytadwy, mae awduron yn nodi, ymestyn hyd y nam "ac felly ni ddylid ystyried y canlyniadau hyn yn ddiffiniol."
Gallai cyfyngiadau tebyg fod yn berthnasol i ganfyddiadau CBD yr astudiaeth. Mae awduron yn nodi bod y dos targed o 13.75 mg yn yr astudiaeth yn sylweddol is na'r hyn a roddir yn nodweddiadol mewn rhai triniaethau, megis ar gyfer epilepsi pediatrig. “Gall canlyniadau gyrru fod yn wahanol gyda dosau CBD a THC uwch a chymarebau CBD:THC gwahanol,” maen nhw'n ysgrifennu.
Yn fwy sylfaenol, mae'r ymchwilwyr yn cydnabod y gallai'r arbrawf fod yn methu â chanfod ychydig iawn o nam a achosir gan CBD. Roedd cyfyngiadau hyder a ddefnyddiwyd wrth ddadansoddi data o'r 26-arbrawf person "yn awgrymu y posibilrwydd o nam isglinigol" yn rhy fach i'w fesur yn yr astudiaeth.
Serch hynny, meddai'r awduron, mae'r canfyddiadau'n cynnig data gwerthfawr yn y byd go iawn ar sut mae canabis yn effeithio ar yrwyr - neu, mewn rhai achosion, mae'n debyg nad yw'n effeithio ar yrwyr.
"Er bod rhai astudiaethau blaenorol wedi edrych ar effeithiau canabis ar yrru, mae'r rhan fwyaf wedi canolbwyntio ar ganabis mwg sy'n cynnwys THC yn unig (nid CBD) ac nid ydynt wedi mesur hyd y nam yn union," meddai McGregor ym Menter Lambert Prifysgol Sydney. "Dyma'r astudiaeth gyntaf i ddangos y diffyg effeithiau CBD ar yrru a hefyd i roi arwydd clir o hyd y nam THC."
Er gwaethaf pryderon eang y gallai llacio deddfau canabis arwain at ffyrdd mwy peryglus, mae data ar y pwnc wedi bod yn amhendant i raddau helaeth, gan ganiatáu i ddyfalu redeg yn rhemp.
Ar ôl gwerthuso'r dystiolaeth sydd ar gael y llynedd, daeth arbenigwyr y rhoddwyd y dasg iddynt gan lunwyr cyngresol yr Unol Daleithiau i ymchwilio i'r mater i'r casgliad bod cwestiynau sylfaenol am effaith THC ar yrru yn parhau heb eu hateb.
"Er bod astudiaethau labordy wedi dangos y gall bwyta marijuana effeithio ar amserau ymateb a pherfformiad modur person," ysgrifennodd y Gwasanaeth Ymchwil Congressional, "mae astudiaethau o effaith yfed marijuana ar risg gyrrwr o fod mewn damwain wedi cynhyrchu canlyniadau gwrthdaro, gyda mae rhai astudiaethau'n dod o hyd i fawr ddim risg, os o gwbl, o ddamwain o ganlyniad i ddefnyddio marijuana."
Mae diffyg tystiolaeth glir wedi rhwystro gwrthwynebwyr cyfreithloni, sy'n poeni am fwy o beryglon priffyrdd, ond hefyd cleifion marijuana meddygol sydd mewn perygl o gael eu harestio a'u cael yn euog o yrru â nam THC hyd yn oed ddyddiau ar ôl i effeithiau eu meddyginiaeth ddiflannu.
Yn Pennsylvania, cymeradwyodd Tŷ'r Cynrychiolwyr fesur ym mis Hydref a fyddai'n amddiffyn cleifion marijuana meddygol cofrestredig rhag cael eu cosbi o dan gyfreithiau DUI y wladwriaeth.
"Gallwch ofyn i unrhyw gyn-filwr neu unrhyw un sy'n defnyddio canabis meddygol ar hyn o bryd, os ydyn nhw wedi cymryd y presgripsiwn ddydd Llun, [dydd Mercher, nid ydyn nhw'n uchel," meddai'r Cynrychiolydd Ed Gainey (D) mewn araith lawr cyn y bleidlais . “Ac os ydyn nhw'n cael eu tynnu drosodd, ni ddylid eu cyhuddo o fod yn feddw neu o dan ddylanwad marijuana meddygol.”
